La caution de Juan n'a pas été restituée car il a traversé à deux reprises des zones de navigation interdites, mettant en danger l'intégrité physique de l'équipage et la sécurité du voilier. Les zones vous ont été expliquées sur un écran dans notre bureau, on vous a remis un plan explicatif, dans la zone de barre il y a des autocollants sur toute notre flotte, et bien sûr, les zones interdites ainsi que les conséquences de leur passage sont détaillées dans le contrat de location que Juan a signé. Les dépenses dérivées d'un bateau échoué en pleine saison sont au nombre de 3 : - De 20 000 € à 30 000 € en échouage et réparations - Semaines suivantes avec des clients perdus confirmés - Dommages commerciaux à l'entreprise Nous recommandons aux autres propriétaires de NE PAS louer à cette personne puisque son utilisation était IRRESPOSNABLE malgré lui avoir donné toutes les facilités que nous avions en notre pouvoir pour éviter que cela ne se produise.

A Juan no se le devolvió el depósito ya que pasó por zonas de navegación prohibida 2 veces, poniendo en riesgo la integridad física de los tripulantes y la seguridad del velero. Se le explicaron las zonas en una pantalla en nuestra oficina, se le dió un mapa explicativo, en la zona de timones hay adhesivos en toda nuestra flota, y, por supuesto, está detallado tanto las zonas prohibidas como las consecuencias del paso por ellas en el contrato de alquiler que Juan firmó. Los gastos derivados de un barco varado a mitad temporada son 3: - De 20.000 a 30.000€ en varada y reparaciones - Semanas siguientes con clientes confirmados perdidas - Daño comercial a la empresa Recomendamos a otros armadores NO alquilar a esta persona ya que su uso fue IRRESPOSNABLE pese a ponerle todas las facilidades que hubo en nuestra mano para que no pasase.

9,7 nœuds c'était la vitesse du bateau à la casse, avec un vent de travers et des voiles trop chassées selon notre télémétrie, cela a poussé le matériel à bout et l'a évidemment cassé. La voile a été réparée dans les 24 heures, aucune grand-voile n'est réparée avec des autocollants, le manque de connaissances ou la mauvaise foi dans votre commentaire nous surprend par la bonne communication que nous avons eue. Il oublie également de commenter le blocage d'un WC et la casse d'un autre, la perte de lattes et un bichero qui ne nous a jamais été communiqué. Étant donné que votre intention est de nous blesser avec ce commentaire, nous publierons sur notre site Web le rapport complet de cet incident afin que les futurs clients aient une image complète de ce commentaire.

9.7 knots was the speed of the boat at the breakage, with a crosswind and sails that were excessively chased according to our telemetry, it pushed the material to the limit and obviously broke it. The sail was repaired within 24 hours, no mainsail is repaired with stickers, the lack of knowledge or bad faith in your comment surprises us with the good communication we have had. He also forgets to comment on the jamming of one toilet and the breakage of another, the loss of battens and a bichero that was never communicated to us. Since your intention is to hurt us with this comment we will publish on our website the full report of this incident so that future customers will have the full picture of this comment.

Dejó el barco a la deriva en Formentera, casi acaba en el espigón de la Sabina, el barco lo rescató un capitán conocido. Lamentable cliente, no le alquilen nunca un barco.

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Ils ont détruit le bateau, nous les avons dénoncés, ils ne savent pas naviguer. Que personne ne les loue, ils sont un danger pour la navigation et les bateaux.

Destrozó el barco, les hemos denunciado, no saben navegar. Que nadie les alquile, son un peligro para la navegación y los barcos.