Dufour 45 E Performance (2010) · Voilier · 14 m · 10 pers · Barcelone

Bienvenue sur notre magnifique voilier ! | Nous proposons toutes sortes d'expériences : | - Célébrez votre anniversaire, enterrements de vie de célibataire, noces d'argent/or... | - Couchers de soleil, méditations, levers de soleil, pleine lune, et plus encore ! | - Observation des cétacés accompagnée d'un biologiste | Apprenez à naviguer avec nous ! Cours de voile et de navigation | CALCUL DES PRIX PAR HEURES : | 2 heures : 200€ de réservation en ligne + 250€ à payer sur le bateau. | 3 heures : 300€ de réservation en ligne + 250€ à payer sur le bateau. | 4 heures : 400€ de réservation en ligne + 250€ à payer sur le bateau. | Carburant et assurances inclus dans le prix. | Le skipper et le nettoyage sont à régler directement sur le bateau au skipper, avant le départ. | ------------------------------------------------------------ | DESCRIPTION DU BATEAU | DALOC est un Dufour 45 Performance, évolution du succès du 44 pieds qu'il remplace, conservant l'esprit de régate de haut niveau, offrant un confort et une qualité de croisière exceptionnels. | Conçu par Umberto Felci, avec des intérieurs de Patrick Roséo. Il mesure 13,95 mètres de longueur et est proposé avec deux versions de quille, une courte avec un déplacement de 10 870 kilos et une plus profonde permettant d'économiser 230 kilos. DALOC est la version à quille profonde. | Le cockpit est divisé en deux zones clairement distinctes : l'arrière, avec les deux roues derrière la bôme et les quatre winchs d'écoutes, et un espace salon composé de deux bancs séparés par une table fixe, entre la zone de travail et le piano, où se trouvent deux winchs supplémentaires pour les drisses, les écoutes, le hale-bas du tangon et les cunninghams. | Intérieur | L'intérieur impressionne à la fois par l'espace et les accessoires dignes d'un grand yacht de croisière. Les finitions sont en Moabi clair de première qualité. Les portes des cabines sont munies de fermetures et de loquets anti-vibrations. Les sols sont en Moabi stratifié de qualité marine. Les matelas hypoallergéniques dans les cabines et les coussins du salon en velours beige avec housses lavables. | Construction | Coque stratifiée à la main en polyester / fibre de verre en sandwich avec mousse de PVC collée sous vide. Fond de coque en contre-moule, varangues stratifiées à la coque. Quille en fonte standard de 2,30 m de tirant d'eau, boulons fixés à la coque. Safran semi-elliptique en mousse époxy à cellules fermées. | Pont | Main courante de pont en teck. Puits d'ancre auto-vidant avec œillet de fixation et support de guindeau intégré, couvercle avec poignée. Chaumard de proue avec poulie amovible. Balcon de proue en deux parties avec feux de navigation vert et rouge séparés. Balcon de poupe avec support pour bouée fer à cheval, hampe de pavillon et filières rabattables avec fermeture. Six taquets d'amarrage avec contre-plaques de renfort. | Cockpit | Bancs de cockpit en Iroko FSC, plancher de cockpit en polyester légèrement incliné pour l'écoulement. Support central anti-roulis amovible. Grands coffres latéraux avec couvercle, fermeture et porte-cadenas. Deux colonnes de barre en aluminium. Commande et panneau moteur à tribord. Rangement pour radeau de sauvetage dans un coffre sous le plancher. Douche de cockpit dans un coffre de poupe. Échelle de bain en inox avec marches en teck. Miroir de poupe avec porte battante permettant une plateforme de bain spacieuse. | Gréement et voiles | Mât en aluminium anodisé avec 2 étages de barres de flèche. Gréement 9/10 installé sur la quille. Chaumard pour le hale-bas de bôme. Bôme en aluminium anodisé avec deux prises de ris rapide. Hale-bas de bôme rigide avec renvoi de manoeuvre au cockpit. Enrouleur de génois intégré au pont. Gréement dormant discontinu en câble monotoron inoxydable et tendeurs en bronze chromé comprenant : étai, pataras, haubans hauts, médians et bas. Tendeur de pataras mécanique. Gréement courant textile pré-étiré comprenant : drisses de grand-voile et de génois, hale-bas de bôme, écoutes de grand-voile et de génois, réglage des chariots d'écoute de grand-voile, hale-bas de bôme, ris et manoeuvre d'enrouleur. | Système électrique | Circuit de 12V. Panneau électrique de 15 fonctions. Prise de 12V dans la cuisine et le panneau électrique. Batterie de 120A pour le moteur. Quatre batteries de 120A pour les services. Interrupteur de batteries dans le cockpit arrière à bâbord. Convertisseur 12v-220v. | Caractéristiques techniques | Longueur totale : 13,95 m | Largeur : 4,30 m | Déplacement : 10 870 kg | Tirant d'eau : 2,30 m | Surface de voile : 113 m² | Capacité d'eau : 530 L | Capacité de carburant : 250 L | Moteur : Volvo 55 CV avec transmission Sail Drive | Intérieur : 4 cabines / 2 salles de bains / salon / cuisine / salle de navigation